WYŁĄCZNIK LINKOWY ZATRZYMANIA AWARYJNEGO Z ELASTYCZNĄ FUNKCJĄ ZATRZYMANIA AWARYJNEGO

Wyłączniki linkowe zatrzymania awaryjnego są wymagane wtedy, gdy nie można zabezpieczyć maszyn i urządzeń za pomocą drzwi ochronnych lub osłon bezpieczeństwa itd. Są stosowane głównie w urządzeniach transportowych i przenośnikach, a także w dużych systemach, np. w przetwórstwie tworzyw sztucznych, przemyśle recyklingowym lub obróbce drewna. Powszechne stosowanie wyłącznika awaryjnego tego typu można przypisać następującej kluczowej funkcji bezpieczeństwa: W przeciwieństwie do urządzeń sterowniczych do zatrzymywania awaryjnego z przyciskami grzybkowymi w przypadku wyłącznika linkowego zatrzymania awaryjnego funkcję zatrzymania awaryjnego można uruchomić w dowolnym punkcie linki.

WYŁĄCZNIK LINKOWY ZATRZYMANIA AWARYJNEGO: DOSTĘPNY RÓWNIEŻ Z INTERFEJSEM AS-I SAW

Wyłącznik linkowy zatrzymania awaryjnego można stosować w połączeniu z odpowiednim modułem bezpieczeństwa do PL e zgodnie z normą EN ISO 13849-1. Ten program produktów grupy Schmersal obejmuje również warianty ze zintegrowanym interfejsem AS-Interface Safety at Work (AS-i SaW). W oparciu o otwarty standard AS-International są wykorzystywane zalety prostego i sprawdzonego systemu magistralowego. Ponadto ta seria wyłączników jest dostępna w wersjach, które nadają się do stosowania w strefach zagrożonych wybuchem i w ekstremalnych temperaturach. Ponadto w tej kategorii wyróżnia się wyłączniki jednostronnego lub dwustronnego działania.

BUDOWA I ZASADA DZIAŁANIA WYŁĄCZNIKÓW LINKOWYCH ZATRZYMANIA AWARYJNEGO

Wszystkie wyłączniki linkowe zatrzymania awaryjnego grupy Schmersal są zgodne z dyrektywami EN ISO 13850 i IEC 60947-5-5. Funkcje kontroli napięcia i zerwania linki to funkcje standardowe. Wyłączniki ustawia się w stan pracy poprzez wstępne napięcie linki. W tym stanie zestyki NC są zamknięte i odwrotnie zestyki NO są otwarte. Jeżeli linka zostanie pociągnięta lub zerwana, zestyki NC otwierają się, a zestyki NO zamykają. Jeżeli wyłącznik awaryjny ma zostać ponownie ustawiony w stan pracy, można to zrobić tylko przez ręczne odryglowanie.