PARACHOQUE (BUMPER) ORIENTADO A LA SEGURIDAD

El parachoque orientado a la seguridad de la serie SSG-SBL es un dispositivo de seguridad con función de aproximación, que previene un peligro de personas o determinadas partes del cuerpo cuando estas se acercan a un punto de peligro. Esto se realiza mediante la desconexión, el redireccionado o la detención del movimiento que genera la situación de peligro correspondiente. Para ello de aplicarse una fuerza de accionamiento sobre un sensor de señales y al mismo tiempo emitirse una orden de mando mediante dispositivo procesador de señales. Por regla general, este tipo de resguardo de seguridad táctil consta de un emisor de señales o sensor, la transmisión, el procesamiento y la emisión de señales. El procesamiento y la emisión de señales suelen estar resumidos en un dispositivo de evaluación de señales. Los parachoques de seguridad se colocan en puertas de cierre automático, en transelevadores sin conductor para asegurar la dirección de desplazamiento o en máquinas móviles de piezas para asegurar puntos de cizallamiento o aplastamiento y mucho más.

EVALUACIÓN DE RIESGOS DE LOS PARACHOQUES ORIENTADOS A LA SEGURIDAD SSG-SBL

Los emisores de señales SSG-SBL están equipados con una detección de dos canales que es evaluada en dos unidades de evaluación mediante una técnica de conmutación segura. En consecuencia, los parachoques orientados a la seguridad cumplen con los requisitos técnicos de seguridad según la norma EN 954-1. En combinación con las unidades de evaluación SRB-Qs.2 o SRB-NA-R-C.17, los emisores de señales disponen de un certificado de protocolo de pruebas.

DISEÑO CONSTUCTIVO DE LOS PARACHOQUES ORIENTADOS A LA SEGURIDAD

Los sensores de los parachoques SSG-SBL son elementos de conmutación electromecánicos con contactos NC de apertura forzada. Cada contacto está montando en su propia cámara de conmutación. El accionamiento se realiza mediante un pistón propio. Ya que el montaje previo de los elementos de conmutación se realiza simplemente sobre placas de circuitos, se evita una complicada mímica de accionamiento mecánica. Bajo solicitud se puede incrementar aún más la resistencia mecánica de los parachoques orientados a la seguridad mediante un recubrimiento de tejido kevlar de varias capas.